METHOD FOR INTERVAL CONTROL OF TRAIN MOVEMENT AND SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION

FIELD: control systems.SUBSTANCE: invention relates to railway automatics for control over railway transport. System includes devices of three-digit automatic block with rail circuits, postal devices of electric centralization of stations restricting hauling, line of main communication and a control center, which includes a personal computer of an automated workstation and a module for calculating and ranking data on distances between adjacent trains and speeds of their movement, a digital communication radio channel. On locomotives of trains involved in system, from each pair of adjacent single-type trains of group is onboard satellite navigation receiver, radio modem of short-wave and/or ultra-short-wave frequency range, onboard control device, microprocessor control unit of radio modem with function of formation of temporary local mobile radio network with radio modem behind going train, in each pair of adjacent single-type trains of the group, radio network coordinator is microprocessor control unit of radio modem of onboard device of locomotive in front of train.EFFECT: higher efficiency of train automatic operation.2 cl, 1 dwg Изобретение относится к железнодорожной автоматике для управления железнодорожным транспортом. Система включает устройства трехзначной автоблокировки с рельсовыми цепями, постовые устройства электрической централизации станций, ограничивающих перегон, линию магистральной связи и диспетчерский центр управления, включающий персональный компьютер автоматизированного рабочего места и модуль вычисления и ранжирования данных о расстояниях между соседними поездами и скоростях их движения, радиоканал цифровой связи. На локомотивах поездов, вовлеченных в систему, из каждой пары смежных однотипных поездов группы установлен бортовой приемник спутниковой навигации, радиомодем коротковолнового и/или ультракоротковолнового частотного диапазона, бортовое устройство управления, микропроцессорный блок управления радиомодемом с функцией образования временной локальной мобильной радиосети с радиомодемом позади идущего поезда, в каждой паре смежных однотипных поездов группы координатором радиосетей является микропроцессорный блок управления радиомодемом бортового устройства локомотива впереди идущего поезда. Достигается повышение эффективности автоведения поездов. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.