ACCURACY OF VEHICLE LOCATION DETERMINATION
FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to determination of vehicle location. Said technical result is achieved by the fact that the controller is configured to support the last known location of the vehicle and when satellite location data are not available from a satellite-based positio...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to determination of vehicle location. Said technical result is achieved by the fact that the controller is configured to support the last known location of the vehicle and when satellite location data are not available from a satellite-based positioning system, use compass data and stability control data for estimating current position of vehicle at last known location of vehicle; controller is also configured to avoid using compass data to estimate current position of vehicle when vehicle accelerates or decelerates in east or west direction.EFFECT: high accuracy of determining location of a vehicle in weak signal conditions for satellite-based positioning systems (for example, GPS) / receiving GPS with aids (aGPS).16 cl, 9 dwg
Изобретение относится к определению местоположения транспортных средств. Техническим результатом является повышение точности определения местоположения транспортного средства в условиях слабого сигнала для основанных на спутниках систем определения местоположения (например, GPS) / приема GPS с вспомогательными средствами (aGPS). Упомянутый технический результат достигается тем, что контроллер выполнен с возможностью поддерживать последнее известное местоположение транспортного средства и, когда данные спутникового определения местоположения недоступны из модуля основанной на спутниках системы определения местоположения, использовать данные компаса и данные управления устойчивостью для оценки текущего местоположения транспортного средства по последнему известному местоположению транспортного средства; также контроллер выполнен с возможностью избегать использования данных компаса для оценки текущего местоположения транспортного средства, когда транспортное средство ускоряется или замедляется в восточном или западном направлении. 4 н. и 12 з.п. ф-лы, 9 ил. |
---|