METHOD OF INVESTIGATING INGRESS OF ICE FRAGMENTS INTO ENGINE AIR INTAKES AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, namely, to investigation of models of airplanes in wind tunnels on icing, in order to determine possibility of ice fragments ingress into air intake of aircraft engines. Ice simulators are attached to aircraft model wing front edg...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, namely, to investigation of models of airplanes in wind tunnels on icing, in order to determine possibility of ice fragments ingress into air intake of aircraft engines. Ice simulators are attached to aircraft model wing front edge installed in wind tunnel, wherein the ice simulator is divided into fragments of equal length, which are retained on the aircraft model wing front edge using the reset mechanism, and when the parameters specified by the study are reached, they are released by the reset mechanism, while simultaneously recording the trajectory of motion in the air intake direction by video filming, and counting the number of trapped net-trap trapped.EFFECT: estimation of safety of engine operation under considered conditions by means of investigation of ingress of ice fragments into engine air intake.2 cl, 13 dwg
Изобретение относится к области авиации, а именно к исследованию моделей самолетов в аэродинамической трубе на обледенение, с целью определения возможности попадания фрагментов льда в воздухозаборники двигателей летательных аппаратов. Имитаторы льда прикрепляют к передней кромке крыла модели самолета, установленной в аэродинамической трубе, причем имитатор льда делят на фрагменты равной длины, которые удерживают на передней кромке крыла модели самолета с помощью механизма сброса, а при достижении заданных исследованием параметров освобождают их механизмом сброса, одновременно фиксируя видеосъемкой траектории движения в направлении воздухозаборника, и ведут подсчет количества попавших в быстросъемную сетчатую ловушку. Технический результат заключается в оценке безопасности эксплуатации двигателя в рассматриваемых условиях путем исследования попадания фрагментов льда в воздухозаборник двигателя. 2 н.п. ф-лы, 13 ил. |
---|