BI-FUEL POWER SUPPLY SYSTEM OF DIESEL ENGINE

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to propulsion engineering and can be used in automotive diesel engines power supply system. Proposed two-fuel power system of motor diesel comprises mineral fuel tank 1, vegetable oil tank 2, mineral fuel coarse filters 3 and vegetable oil 4, fuel filter of fine purification 5, electric pumps for supply of mineral fuel 20 and vegetable oil 21, high-pressure fuel pump 6, atomisers 7, mixer 8, in which inlet channels are installed electric dampers 15, 16, electrically connected through electronic control unit 17 with inductive sensor 18 of load-speed mode and sensor 19 of vegetable oil temperature. In front of electric dosing devices there are injection 11, 12 and bypass valves 13, 14 of mineral fuel and vegetable oil valves. Electronic control unit 17 is electrically connected with coolant temperature sensor 25 and DC source 24.EFFECT: reduction of electric load to direct-current source intended for supply of on-board electrical equipment network of vehicle.1 cl, 1 dwg Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системе питания дизелей автотранспортных средств. Предложенная двухтопливная система питания автотранспортного дизеля содержит бак минерального топлива 1, бак растительного масла 2, фильтры грубой очистки минерального топлива 3 и растительного масла 4, топливный фильтр тонкой очистки 5, электрические насосы подачи минерального топлива 20 и растительного масла 21, топливный насос высокого давления 6, форсунки 7, смеситель 8, во входных каналах, которого установлены электродозаторы 15, 16, электрически соединенные через электронный блок управления 17 с индуктивным датчиком 18 нагрузочно-скоростного режима и датчиком 19 температуры растительного масла. Перед электродозаторами установлены нагнетательные 11, 12 и перепускные 13, 14 клапаны минерального топлива и растительного масла. Электронный блок управления 17 электрически соединен с температурным датчиком 25 охлаждающей жидкости и источником постоянного тока 24. Технический результат: снижение электронагрузки на источник постоянного тока, предназначенного для питания бортовой сети электрооборудования автотранспортного средства. 1 ил.