CENTRIFUGAL-GEAR-CASING PUMP

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to pumps used in oil systems of aircraft gas turbine engines for oil supply and discharge. Centrifugal-gear-type pump comprises gears 2 arranged in bores of housing 1 and installed on shafts 3 located in support bearings 4, channels 9 made in hubs of gears 2 with intake holes 16 for supply of liquid into inter-teeth cavities 10, throttling needles 13, installed before holes 16 with possibility of axial movement and equipped with device for limiting movement of needle 13. Pump is equipped with rod 12 installed coaxially to central bore 11 made inside each of gears 2. Needle 13 is installed on rod 12, is spring loaded on the side of pinion 2 and is connected to rod 12 with possibility of free axial travel. End of rod 12 passes through gear 2 inside shaft 3 and is fixed in it by pin 18 pressed into jointly processed radial holes in rod 12 and shaft 3 located under bearing 4 nearest to gear 3. On the opposite end of rod 12 there is a device for limiting the movement of needle 13.EFFECT: invention is aimed at simplifying the design of the discharge centrifugal-gear pump and improving accuracy of adjustment of its efficiency.1 cl, 1 dwg Изобретение относится к насосам, применяемым в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей для подачи и откачки масла. Центробежно-шестеренный насос содержит шестерни 2, размещенные в расточках корпуса 1 и установленные на валах 3, расположенных в опорных подшипниках 4, каналы 9, выполненные в ступицах шестерен 2 с заборными отверстиями 16 для подвода жидкости в межзубовые полости 10, дросселирующие иглы 13, установленные перед отверстиями 16 с возможностью осевого перемещения и снабженные устройством для ограничения хода иглы 13. Насос снабжен стержнем 12, установленным соосно центральной расточке 11, выполненной внутри каждой из шестерен 2. Игла 13 установлена на стержне 12, подпружинена со стороны шестерни 2 и соединена со стержнем 12 с возможностью свободного осевого хода. Конец стержня 12 пропущен через шестерню 2 внутрь вала 3 и зафиксирован в нем штифтом 18, запрессованным в совместно обработанные радиальные отверстия в стержне 12 и валу 3, расположенные под ближайшим к шестерне 3 подшипником 4. На противоположном конце стержня 12 расположено устройство для ограничения хода иглы 13. Изобретение направленно на упрощение конструкции нагнетающего центробежно-шестеренного насоса и повышение точности настройки его производительности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.