METHOD AND DEVICE FOR MOUNTING ENGINE ON AIRCRAFT PYLON

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to installation of engine on pylon of aircraft. Method of engine (1) mounting on aircraft pylon consists in engine lifting in vertical direction to pylon, in docking with pylon by moving engine in other direction. Intermediate part (7) with interf...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BEUTIN, Bruno, Albert, TESNIERE, Marc, Patrick, LAMBEY, Mario
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to installation of engine on pylon of aircraft. Method of engine (1) mounting on aircraft pylon consists in engine lifting in vertical direction to pylon, in docking with pylon by moving engine in other direction. Intermediate part (7) with interface designed to interact with appropriate interface provided on frame (6) is secured on pylon by means of fastening on suspension elements. Intermediate part (7) is fixed so that the frame can be positioned relative to the intermediate part after docking with the pylon.EFFECT: invention increases protection of aircraft elements and reduces damage risks associated with engine mounting.12 cl, 5 dwg Изобретение относится к монтажу двигателя на пилоне летательного аппарата. Способ монтажа двигателя (1) на пилоне летательного аппарата заключается в подъеме двигателя в вертикальном направлении до пилона, стыковке с пилоном путем перемещения двигателя в другом направлении. При этом предварительно на пилоне путем крепления на элементах подвески крепят промежуточную деталь (7), имеющую интерфейс, предназначенный для взаимодействия с соответствующим интерфейсом, предусмотренным на раме (6). Причем промежуточную деталь (7) крепят таким образом, чтобы позиционировать раму относительно промежуточной детали после стыковки с пилоном. Изобретение повышает защиту элементов летательного аппарата и снижает риски повреждения, связанные с монтажом двигателей. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 5 ил.