SYSTEM (VERSIONS) AND METHOD OF DETECTING SOLID PARTICLES IN AN OUTLET BRANCH PIPE OF AN ENGINE
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention can be used in the internal combustion engines. System for detecting solid particles in engine outlet pipe comprises first outer pipe (210) and second inner pipe (220). First, outer pipe has multiple gas inlet holes on upstream surface and has no inlet h...
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention can be used in the internal combustion engines. System for detecting solid particles in engine outlet pipe comprises first outer pipe (210) and second inner pipe (220). First, outer pipe has multiple gas inlet holes on upstream surface and has no inlet holes on downstream surface. Upstream surface faces the exhaust gas flow in the outlet branch pipe. Downstream surface faces the outgoing exhaust gas flow. Second inner pipe has multiple gas inlet holes on the downstream surface. Downstream surface faces the outgoing exhaust gas flow. Inside the second inner tube solid particles sensor (232) is located. Disclosed is system (version) and method of detecting solid particles in engine exhaust branch pipe.EFFECT: technical result consists in improvement of efficiency and reliability of solid particles sensor operation due to protection against collisions with drops of water and coarse particles.19 cl, 15 dwg
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Система обнаружения твердых частиц в выпускном патрубке двигателя содержит первую, наружную трубу (210) и вторую, внутреннюю трубу (220). Первая, наружная труба имеет множество отверстий впуска газа на верхней по потоку поверхности и не имеет отверстий впуска на нижней по потоку поверхности. Верхняя по потоку поверхность обращена к потоку отработавших газов в выпускном патрубке. Нижняя по потоку поверхность обращена к уходящему потоку отработавших газов. Вторая, внутренняя труба имеет множество отверстий впуска газа на нижней по потоку поверхности. Нижняя по потоку поверхность обращена к уходящему потоку отработавших газов. Внутри второй, внутренней трубки расположен датчик (232) твердых частиц. Раскрыты система (вариант) и способ обнаружения твердых частиц в выпускном патрубке двигателя. Технический результат заключается в повышении эффективности и надежности работы датчика твердых частиц благодаря защите от столкновений с каплями воды и крупными частицами. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 15 ил. |
---|