OIL-FILLED SCREW COMPRESSOR SYSTEM AND METHOD FOR ITS MODIFICATION

FIELD: technological processes.SUBSTANCE: group of inventions relates to an oil-filled screw compressor system and to a method for its modification. Proposed system comprises first system to feed lubricating oil to screw parts and second system to feed said bearing. First system includes a gas-liquid separator, a first feed channel passing through the wall of the housing, having a hole on the outer surface of the wall and communicating with the screw chamber, and a first pipeline connected to the storage area of the lubricating oil of the separator and to the opening of the first feed channel. Second system includes a lubricating oil reservoir, a second feed channel extending through the body wall, having a hole on the outer wall surface and communicating with the bearing chamber, second pipeline connected to lubricating oil reservoir and with opening of second supply channel, a first outlet channel extending through the wall of the housing, having a communication with the bearing chamber and having a hole on the outer surface of the wall, and an outlet channel connected to the lubricating oil reservoir and to the opening of the first outlet.EFFECT: group of inventions is aimed at providing efficiency of oil lubrication.8 cl, 8 dwg Группа изобретений относится к системе маслозаполненного винтового компрессора и к способу для ее модификации. Система включает в себя первую систему подачи смазочного масла к винтовым частям и вторую систему подачи на подшипник. Первая система включает в себя газожидкостный сепаратор, первый канал подачи, проходящий сквозь стенку корпуса, имеющий отверстие на внешней поверхности стенки и сообщающийся с винтовой камерой, и первый трубопровод, соединенный с областью хранения смазочного масла сепаратора и с отверстием первого канала подачи. Вторая система включает в себя резервуар смазочного масла, второй канал подачи, проходящий сквозь стенку корпуса, имеющий отверстие на внешней поверхности стенки и сообщающийся с камерой подшипника, второй трубопровод, соединенный с резервуаром смазочного масла и с отверстием второго канала подачи, первый выпускной канал, проходящий сквозь стенку корпуса, имеющий сообщение с камерой подшипника и имеющий отверстие на внешней поверхности стенки, и выходной канал, соединенный с резервуаром смазочного масла и с отверстием первого выпускного канала. Группа изобретений направлена на обеспечение эффективности смазывания масла. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 8 ил.