METHOD OF PROVIDING INFORMATION INTERACTION OF RAILROAD AUTOMATION AND TELEMECHANICS SYSTEMS WITH SCHEDULE OF EXECUTED TRAIN TRAFFIC

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway automation. In the method, rolling stock diagnostics are used to determine heating of the axle box, to generate an information message containing data on station codes, time of detection of the heated box unit, car serial number and unit heating degree, information is transmitted to a traffic executed traffic server, from which information on the train number is transmitted to the diagnostic complex, to display the heating of the axle boxes over several stations and to detect the development of heating of the damaged box unit, the transmitted information is displayed on the screen. At that information interaction with control system of marshalling yard is carried out, data on number of train and numbers of cars for dissolution on the hill are taken from the schedule of the executed movement, according to the results of the composition dissolution the information on cars with the signs is reduced, the speed of the movement of the detachment from the design - deceleration is reduced, is compared with data from complex of technical means of diagnostics of rolling stock on tracking of cars with dynamics of development of heating - heating, if results (heating + deceleration) match, the operator is provided with information on the car fault and its location in the sorting park.EFFECT: possibility of detecting developing faults of axle boxes before dispatch of newly formed trains after their splitting up at park.1 cl Изобретение относится железнодорожной автоматике. В способе средствами диагностики подвижного состава определяют нагрев буксового узла, формируют информационное сообщение, содержащее данные о кодах станций, времени обнаружения нагретого буксового узла, порядковом номере вагона и степени нагрева узла, информация передается на сервер графика исполненного движения, из которого в комплекс диагностики передают информацию о номере поезда, для отслеживания нагрева буксовых узлов на протяжении нескольких станций и выявления динамики развития нагрева поврежденного буксового узла, отображают переданную информацию на экране. При этом осуществляется информационное взаимодействие с системой управления сортировочной станции, данные о номере поезда и номерах вагонов для роспуска на горке берутся из графика исполненного движения, по результатам роспуска состава формируют информацию о вагонах с признаками снижение скорости движения отцепа от расчетной - перетормоз, сравнивают с данными из комплекса техн