PRESSURE LIMITATION VALVE

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of transport machine building. Pressure limiting valve comprises valve body with piston and pressure limiting pressure spring. Valve piston can occupy open position, in which valve inlet and valve outlet are connected to each other, and closed position, in which valve inlet and valve outlet are separated from each other. First valve piston ring has a pneumatic working surface with smaller dimensions than the second piston ring of the valve. Valve piston has, between the first piston ring and the second piston ring, a substantially conical portion, tapering towards to first piston ring. In closed position sealing surface of first piston ring is tightened to body ledge with by means of pneumatic force sealing, acting on first piston ring and second piston ring and directed towards force adjusting spring for pressure limitation. Valve piston has pneumatic transition for performance of safety valve with possibility of its operation locking loaded with spring force safety valve body.EFFECT: reduced design space, reduced material consumption for valve unit and fewer parts for mounting.13 cl, 3 dwg Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Клапан ограничения давления содержит корпус клапана с поршнем и регулирующей пружиной ограничения давления. Поршень клапана может занимать открытое положение, в котором впуск клапана и выпуск клапана соединены друг с другом, и закрытое положение, в котором впуск клапана и выпуск клапана отделены друг от друга. Первое поршневое кольцо клапана имеет пневматическую рабочую поверхность с меньшими габаритами, чем второе поршневое кольцо клапана. Поршень клапана имеет между первым поршневым кольцом и вторым поршневым кольцом, по существу, конический участок, сужающийся в направлении к первому поршневому кольцу. В закрытом положении уплотнительная поверхность первого поршневого кольца затянута к выступу корпуса с уплотнением посредством пневматического усилия, действующего на первое поршневое кольцо и на второе поршневое кольцо и направленного навстречу усилию регулирующей пружины ограничения давления. В поршне клапана имеется пневматический переход для выполнения функционирования предохранительного клапана с возможностью его запирания нагруженным усилием пружины телом предохранительного клапана. Достигается уменьшение конструктивного пространства, уменьшение материалоёмкости для клапанного блока и уменьшение количество деталей для монтажа. 12 з.п. ф