BRAKE LEVER TRANSMISSION OF FREIGHT CAR BOGIE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway transport. Brake lever transmission includes brake beams, on which there are shoes installed with side basing ledges-lugs designed for placement in corresponding guiding elements of side frames of freight car bogie. Side basing ledges-l...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to railway transport. Brake lever transmission includes brake beams, on which there are shoes installed with side basing ledges-lugs designed for placement in corresponding guiding elements of side frames of freight car bogie. Side basing ledges-lugs have side surface, front surface and rear surface, upper support surface and lower support surface. Front surface of side basing ledges-lugs is made with faces forming an angle "α" between 90 and 180 degrees. Front surfaces of side basing ledges-lugs form angle "β" made with the lower support surface and made in range from 50 to 90°. Front surfaces of side basing ledges-lugs form with side surface angle "γ", made in range from 40 to 135°.EFFECT: higher operational characteristics of braking lever transmission of bogie, ensured by more stable and uniform sliding of brake transmission elements.1 cl, 9 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Тормозная рычажная передача содержит триангели, на которых установлены башмаки, выполненные с боковыми базирующими выступами-приливами, предназначенными для размещения в соответствующих направляющих элементах боковых рам тележки грузового вагона. Боковые базирующие выступы-приливы имеют боковую поверхность, переднюю поверхность и заднюю поверхность, верхнюю опорную поверхность и нижнюю опорную поверхность. Передняя поверхность боковых базирующих выступов-приливов выполнена с гранями, образующими между собой угол «α», выполненный в диапазоне от 90 до 180°. Передние поверхности боковых базирующих выступов-приливов образуют с нижней опорной поверхностью угол «β», выполненный в диапазоне от 50 до 90°. Передние поверхности боковых базирующих выступов-приливов образуют c боковой поверхностью угол «γ», выполненный в диапазоне от 40 до 135°. Достигается улучшение эксплуатационных характеристик тормозной рычажной передачи тележки, обеспечивающееся за счёт более стабильного и равномерного скольжения элементов тормозной передачи. 9 ил. |
---|