SYSTEM TO CONTROL FASTENING DEVICES OF RAILWAY ROLLING STOCK

FIELD: control systems.SUBSTANCE: invention relates to railway automation and telemechanics means for remote control of rolling stock fastening devices at station receiving-hauling tracks. System comprises fastening devices connected to a subsystem for controlling fastening devices, which is connected to a local control panel located near the fastening devices, and through the sighting stop subsystem controller with the control panel located at the dispatcher post, the sighting stop subsystem includes sensors for detecting the wheel passage and data transmission device to the locomotive, means for identifying types of moving units of a train, a point for detecting the entrance of a train into the area of sighting stop, wheel registration point in fastening zone and point of remote control of fixed wheel pair position in the zone of fastening devices connected to appropriate inputs of controller. At that, in the memory of the controller there introduced is a database of types of movable railway units with indication of at least the number of wheel pairs and their interaxle distances for each type of movable unit, at least, belonging to the car or locomotive.EFFECT: higher reliability of system operation.9 cl, 1 dwg Изобретение относится к средствам железнодорожной автоматики и телемеханики для дистанционного управления устройствами закрепления подвижного состава на станционных приемоотправочных путях. Система содержит устройства закрепления, подключенные к подсистеме управления устройствами закрепления, которая связана с пультом местного управления, расположенным вблизи устройств закрепления, и через контроллер подсистемы прицельной остановки с пультом управления, расположенным на посту ДСП, в подсистему прицельной остановки входят датчики регистрации прохода колеса и устройства передачи данных на локомотив, средства для идентификации типов подвижных единиц поезда, пункт регистрации входа поезда в зону прицельной остановки, пункт регистрации колеса в зоне закрепления и пункт дистанционного контроля положения закрепляемой колесной пары в зоне устройств закрепления, подключенные к соответствующим входам контроллера. Причем в память контроллера внесена база данных типов подвижных железнодорожных единиц с указанием для каждого типа подвижной единицы, по меньшей мере, принадлежности к вагону или локомотиву, количества колесных пар и их межосевых расстояний. Достигается повышение надежности работы системы. 8 з.п. ф-лы, 1 ил.