NITROGEN OXIDES LOW EMISSION BURNING SYSTEM FOR GRANULATION PLANTS WITH MOBILE GRATE GRASSES

FIELD: physics.SUBSTANCE: invention relates to power engineering. Method of burning gaseous or liquid fuels using a burner unit in which fuel, cold primary air and heated air are fed into the pre-chamber, the fuel and the cold primary air are supplied through at least one fuel feeder and at least on...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MUNKO Andreas, MADUTA Robert, KOHLER Hartmut
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: physics.SUBSTANCE: invention relates to power engineering. Method of burning gaseous or liquid fuels using a burner unit in which fuel, cold primary air and heated air are fed into the pre-chamber, the fuel and the cold primary air are supplied through at least one fuel feeder and at least one primary air feeder, while the heated combustion air is fed into the combustion chamber. Preheated air and/or cooled primary air is fed into the pre-chamber parallel to the fuel, cold primary air has a temperature of less than 150 °C, and the heated air has a temperature of more than 400 °C, wherein the fuel, primary air and/or heated air are fed into the pre-chamber at an exit velocity of 250 to 400 m/s, and the coefficient of excess air (λ) for primary air is from 0.1 to 0.6, or the coefficient of excess air (λ) in the pre-chamber is from 0.6 to 1.5.EFFECT: invention reduces NOemissions.8 cl, 3 dwg Изобретение относится к области энергетики. Способ сжигания газообразного или жидкого топлива с использованием блока горелки, в котором топливо, холодный первичный воздух и подогретый воздух подают в предварительную камеру, причем топливо и холодный первичный воздух подают через по меньшей мере один питатель топлива и по меньшей мере один питатель первичного воздуха, при этом подогретый воздух для горения подают в камеру сгорания. Подогретый воздух и/или холодный первичный воздух подают в предварительную камеру параллельно топливу, холодный первичный воздух имеет температуру менее 150°C, а подогретый воздух имеет температуру более 400°C, при этом топливо, первичный воздух и/или подогретый воздух подают в предварительную камеру со скоростью на выходе от 250 до 400 м/с, и коэффициент избытка воздуха (λ) для первичного воздуха составляет от 0,1 до 0,6, или коэффициент избытка воздуха (λ) в предварительной камере составляет от 0,6 до 1,5. Изобретение позволяет снизить выбросы NO. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 3 ил.