GATE VALVE

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of petroleum and chemical machine building, in particular, to the pipeline valves. Valve contains two half-bodies (1, 2). Between them the gate with the toothed sector (3) is placed with the possibility of rotation in its plane, equip...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Yakovlev Grigorij Ivanovich, Taranukha Natalya Leonidovna, Plekhanov Fedor Ivanovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of petroleum and chemical machine building, in particular, to the pipeline valves. Valve contains two half-bodies (1, 2). Between them the gate with the toothed sector (3) is placed with the possibility of rotation in its plane, equipped with sealing elements (4) and interacting with the drive shaft-gear (5). Gate (3) is made in the form of the oval plate with located in its middle part external teeth, and external (a) and internal (b) cylindrical bearing surfaces, and its width is for 20-40 % larger than the through-hole diameter. Semi-bodies (1) and (2) walls are made with corresponding to the gate (3) support surfaces cylindrical surfaces.EFFECT: gate (3) implementation in the form of the oval plate with a width slightly larger than thee through-hole diameter, reduces the valve size and weight as a whole.1 cl, 3 dwg Изобретение относится к области нефтяного и химического машиностроения, в частности, к трубопроводной запорной арматуре. Задвижка содержит два полукорпуса (1, 2). Между ними размещен с возможностью поворота в своей плоскости шибер с зубчатым сектором (3), снабженный уплотнительными элементами (4) и взаимодействующий с приводной вал-шестерней (5). Шибер (3) выполнен в виде овальной пластины с внешними зубьями, расположенными в средней ее части, и внешними (а) и внутренней (b) цилиндрическими опорными поверхностями, а его ширина на 20%-40% превышает диаметр проходного отверстия. Стенки полукорпусов (1) и (2) выполнены с соответствующими опорным поверхностям шибера (3) цилиндрическими поверхностями. Выполнение шибера (3) в виде овальной пластины шириной, ненамного превышающей диаметр проходного отверстия, позволяет снизить размер и массу задвижки в целом. 3 ил.