EXHAUST GAS CATALYST CONTAINING TWO DIFFERENT NOBLE METAL-MOLECULAR SIEVE CATALYSTS

FIELD: separation.SUBSTANCE: proposed is an exhaust gas catalyst that effectively adsorbs NOand hydrocarbons (HC) at or below a low temperature and effectively converts and releases adsorbed NOand HC at temperatures that are above low temperature, moreover, the specified catalyst for exhaust gases contains the first molecular sieve catalyst and the second molecular sieve catalyst, wherein the first molecular sieve catalyst contains a first noble metal and a first molecular sieve, while the second molecular sieve catalyst contains a second noble metal and a second molecular sieve, wherein the first molecular sieve is different from the second molecular sieve, with the first noble metal and the second noble metal being palladium, and moreover, the reduced temperature lies in the range from 200 to 250 °C. Also an exhaust system for internal combustion engines and a method for treating exhaust gases of an internal combustion engine are proposed.EFFECT: disclosed is a catalyst for exhaust gases, which has a high resistance to sulfur and the corresponding exhaust system, which allows to reduce emissions during the cold start at a low temperature.13 cl, 5 dwg, 13 ex Предложен катализатор для выхлопных газов, эффективно адсорбирующий NOи углеводороды (НС) при пониженной температуре или ниже пониженной температуры и эффективно осуществляющий конверсию и высвобождающий адсорбированные NOи НС при температурах, которые выше пониженной температуры, причем указанный катализатор для выхлопных газов содержит первый молекулярно-ситовый катализатор и второй молекулярно-ситовый катализатор, при этом первый молекулярно-ситовый катализатор содержит первый благородный металл и первое молекулярное сито, при этом второй молекулярно-ситовый катализатор содержит второй благородный металл и второе молекулярное сито, при этом первое молекулярное сито отлично от второго молекулярного сита, причем первый благородный металл и второй благородный металл представляют собой палладий, и причем пониженная температура лежит в диапазоне от 200 до 250°С. Также предложена выхлопная система для двигателей внутреннего сгорания и способ обработки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Технический результат - разработать катализатор для выхлопных газов, который обладает повышенной устойчивостью к сере и соответствующую выхлопную систему, позволяющую снизить выбросы в период холодного запуска при пониженной температуре. 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 5 табл., 13 пр.