ARCTIC DIESEL FUEL

FIELD: chemistry.SUBSTANCE: invention describes an arctic diesel fuel based on middle distillate petroleum fractions containing, as a base component, an isodewaxed diesel fraction and an antiwear additive added to the base component, while as the base component isodewaxed diesel fraction boiling in...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Karpov Nikolaj Vladimirovich, Gudkevich Igor Vladimirovich, Borisanov Dmitrij Vladimirovich, Dutlov Eduard Valentinovich, Vakhromov Nikolaj Nikolaevich, Piskunov Aleksandr Vasilevich, Bubnov Maksim Aleksandrovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: chemistry.SUBSTANCE: invention describes an arctic diesel fuel based on middle distillate petroleum fractions containing, as a base component, an isodewaxed diesel fraction and an antiwear additive added to the base component, while as the base component isodewaxed diesel fraction boiling in the range of 175-360 °C, and the fuel additionally contains a hydrocracking kerosene fraction boiling within 140-240 °C, and a depressant additive, in the following ratio of components,% mass.: isodewaxed diesel fraction boiling in the range of 175-360 °C - 90.000-98.000; hydrocracking kerosene fraction boiling in the range of 140-240 °C - 1.885-9.860; antiwear additive - 0.015-0.040; depressant additive - 0.050-0.100.EFFECT: technical result consists in obtaining arctic diesel fuel, which has improved low-temperature properties that ensure reliable operation of diesel engines in arctic conditions and the Far North at ambient temperatures below minus 65 °C.1 cl, 3 tbl Изобретение описывает топливо дизельное арктическое на основе среднедистиллятных нефтяных фракций, содержащее в качестве базового компонента изодепарафинизированную дизельную фракцию и противоизносную присадку, добавленную на базовый компонент, при этом в качестве базового компонента используют изодепарафинизированную дизельную фракцию, выкипающую в интервале 175-360°С, и топливо дополнительно содержит гидрокрекинговую керосиновую фракцию, выкипающую в пределах 140-240°С, и депрессорную присадку, при следующем соотношении компонентов, % масс.: изодепарафинизированная дизельная фракция, выкипающая в интервале 175-360°С - 90,000-98,000; гидрокрекинговая керосиновая фракция, выкипающая в пределах 140-240°С - 1,885-9,860; противоизносная присадка - 0,015-0,040; депрессорная присадка - 0,050-0,100. Технический результат заключается в получении арктического дизельного топлива, которое имеет улучшенные низкотемпературные свойства, обеспечивающие надежную эксплуатацию дизельных двигателей в арктических условиях и районах Крайнего Севера при температурах окружающего воздуха ниже минус 65°С. 3 табл.