CHASSIS SYSTEM FOR TRACKLESS VEHICLE

FIELD: vehicles.SUBSTANCE: group of inventions relates to the chassis system of utility vehicles. Chassis system comprises a wheel-carrying axle, the movement of which is damped by means of vibration dampers fitted with end sections, and a stabiliser system consisting of two longitudinally extending sections and one connecting them in the area of their ends facing the axle. One end section of the vibration damper is held directly on the stabiliser system. Axle is suspended by means of air springs. For each axle on each side of the vehicle, two air springs are provided above the axle with the least possible distance from each other. Other end portion of the vibration damper is connected to the vehicle frame at a point located in the longitudinal direction to the side of both air springs.EFFECT: enabling optimised attachment of vibration dampers for vehicles with a saturated installation space.5 cl, 5 dwg Группа изобретений относится к системе ходовой части грузопассажирских автомобилей. Система ходовой части содержит несущий колеса мост, перемещение которого гасится с помощью снабженных концевыми участками амортизаторов колебаний, и систему стабилизатора, состоящую из двух простирающихся в продольном направлении участков и одного соединяющего их в области их обращенных в сторону моста концов. Один концевой участок амортизатора колебаний удерживается непосредственно на системе стабилизатора. Мост подрессорен посредством пневматических рессор. Для каждого моста с каждой стороны транспортного средства над мостом предусмотрены две пневматические рессоры с наименее возможным расстоянием друг от друга. Другой концевой участок амортизатора колебаний присоединен к раме транспортного средства в точке, расположенной в продольном направлении сбоку от обеих пневматических рессор. Достигается возможность оптимизированного присоединения амортизаторов колебаний для транспортных средств с насыщенным монтажным пространством. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.