VEHICLE FRONT END STRUCTURE

FIELD: trackless land vehicles.SUBSTANCE: group of inventions relates to embodiments of a vehicle front end structure and a vehicle. Frame includes a hinge pillar having laterally spaced first and second vertical mounting surfaces that extend in a longitudinal direction. Vehicle also includes a tubu...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: STOJKOVICH Dragan B, MEJ Kristofer Dzhon, LYUSHEN Gerkhard G. G, VAGNER Darrin Nejl
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: trackless land vehicles.SUBSTANCE: group of inventions relates to embodiments of a vehicle front end structure and a vehicle. Frame includes a hinge pillar having laterally spaced first and second vertical mounting surfaces that extend in a longitudinal direction. Vehicle also includes a tubular support member having a first wall secured to the first vertical mounting surface and a second wall secured to the second vertical mounting surface. Second wall extends rearward of the first wall and is secured to the hinge pillar laterally outboard of the first wall. Cut-out portion in at least one horizontal wall connecting the first and second walls of the tubular support member can act as a deformation site thereof.EFFECT: increased stiffness is provided.17 cl, 4 dwg Группа изобретений относится к вариантам выполнения каркаса передка транспортного средства и транспортному средству. Каркас включает в себя дверную стойку, имеющую удаленные друг от друга в поперечном направлении первую и вторую вертикальные монтажные поверхности, которые проходят в продольном направлении. Транспортное средство также включает в себя трубчатый опорный элемент, имеющий первую стенку, закрепленную к первой вертикальной монтажной поверхности, и вторую стенку, закрепленную ко второй вертикальной монтажной поверхности. Вторая стенка проходит по направлению назад от первой стенки и закреплена к дверной стойке сбоку снаружи от первой стенки. Вырезная часть в по крайней мере одной горизонтальной стенке, соединяющая первую и вторую стенки трубчатого опорного элемента, может выступать в качестве места его деформации. Обеспечивается повышение жесткости. 3 н. и 14 з.п. ф-лы, 4 ил.