METHOD FOR JOINING TWO PARTS OF EXHAUST SYSTEM OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE USING ELECTRICAL RESISTANCE WELDING

FIELD: manufacturing technology.SUBSTANCE: invention relates to contact welding of parts of the exhaust system of the internal combustion engine. First part (10) with insertion hole (20) is provided, surrounded by collar (22), in zone (24) of welding and second part (12) with zone (26) of insertion into hole (20). Zone (26) of insertion into insertion hole (20) is inserted into insertion hole (20), while ensuring adherence of surface (28) of the zone of insertion along entire flange (22) of insertion hole of first part (10). Electric voltage is supplied to both parts (10, 12) for the implementation of contact welding of first part (10) with second part (12). Surface (28) of the zone of insertion is bent around two axes not parallel to each other or around a single axis parallel to the surface of the zone of insertion. Further, the rant of the collar of the insertion hole may not be performed in the same plane. Then the second part is inserted into the hole so that the longitudinal axis (A) the parts is not parallel to the axis (A) of the insertion hole.EFFECT: spatial solution of the parts to be welded provides the possibility of their different positional location during welding when the parts are contacted along the entire flange.23 cl, 9 dwg Изобретение относится к контактной сварке деталей выхлопной системы ДВС. Подготавливают первую деталь (10) с отверстием (20) ввода, окруженным буртиком (22), в зоне (24) сварки и вторую деталь (12) с зоной (26) ввода в отверстие (20). Заводят зону (26) ввода в отверстие (20) ввода с обеспечением прилегания поверхности (28) зоны ввода вдоль всего буртика (22) отверстия ввода первой детали (10). Подводят электронапряжение к обеим деталям (10, 12) для осуществления контактной сварки первой детали (10) со второй деталью (12). Поверхность (28) зоны ввода изогнута вокруг двух не параллельных друг другу осей или вокруг одной оси, параллельной поверхности зоны ввода. Рант буртика отверстия ввода может быть выполнен не в одной плоскости. Вторую деталь заводят в отверстие таким образом, чтобы продольная ось (А) детали была не параллельна оси (А) отверстия ввода. Пространственное решение свариваемых участков деталей обеспечивает возможность их различного позиционного расположения при сварке при контактировании деталей вдоль всего буртика. 3 н. и 20 з.п. ф-лы, 9 ил.