INSTALLING THE PROPULSION MOTOR IN THE HULL BOX

FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to shipbuilding, in particular, to a device, an arrangement, a method for damping a submarine propulsion motor. Installing the propulsion motor in the hull of the submarine, in which the propulsion motor through shock absorbers is connected with the s...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Gelver Fedor Andreevich, Samosejko Veniamin Frantsevich, Khomyak Valentin Alekseevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to shipbuilding, in particular, to a device, an arrangement, a method for damping a submarine propulsion motor. Installing the propulsion motor in the hull of the submarine, in which the propulsion motor through shock absorbers is connected with the strong hull of the submarine. Propulsion motor is structurally made without a bed and contains only the stator magnetic circuit to which bearing shields are fixed at the ends, on which the shaft and the rotor of the rowing motor are supported. Shock absorbers are installed on the outer cylindrical surface of the stator magnetic circuit, and the shock absorbers are arranged in groups, each of which is located along the perimeter of the cross section of the submarine between the strong submarine hull and the stator magnetic circuit of the propulsion motor. Groups of shock absorbers are evenly distributed along the cylindrical part of the stator magnetic circuit of the propulsion motor.EFFECT: reduction in the level of vibration transmitted from the propeller motor to the hull of the submarine is achieved, as well as improved performance, weight and dimensions of the propeller unit.1 cl, 2 dwg Изобретение относится к судостроению, в частности к устройству, расположению, способу амортизации гребного электродвигателя подводной лодки. Установка гребного электродвигателя в корпус подводной лодки, при котором гребной электродвигатель через амортизаторы связан с прочным корпусом подводной лодки. Гребной электродвигатель конструктивно выполнен без станины и содержит только магнитопровод статора, к которому с торцов закреплены подшипниковые щиты, на которые опирается вал и ротор гребного электродвигателя. На внешней цилиндрической поверхности магнитопровода статора установлены амортизаторы, причем амортизаторы располагаются группами, каждая из которых расположена по периметру поперечного сечения подводной лодки между прочным корпусом подводной лодки и магнитопроводом статора гребного электродвигателя. Группы амортизаторов равномерно распределены вдоль цилиндрической части магнитопровода статора гребного электродвигателя. Достигается снижение уровня вибрации, передаваемой от гребного электродвигателя на корпус подводной лодки, а также улучшение эксплуатационных характеристик, снижение веса и габаритов гребной электроэнергетической установки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.