METHOD OF THERMAL LOADING OF FAIRINGS OF FLYING APPARATUSES MADE OF NONMETALS

FIELD: test technology; aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to methods for reproducing the aerodynamic thermal effect on the fairing of an aircraft in terrestrial conditions. Claimed method of thermal loading of the fairings of aircraft from non-metallic materials includes heating the external surface of the fairing and measuring the temperature. Temperature regime is reproduced in the furnace, which is preheated without a fairing to a temperature higher than the maximum temperature on the mode. Test fairing with temperature sensors mounted on a mobile heat-insulated platform is introduced into the preheated furnace. Temperature of the outer surface of the fairing at entering is regulated by moving the movable platform, and after reaching the established temperature of the outer surface, regulation is carried out by changing the voltage applied to the heater of the furnace.EFFECT: reduction of the required electric power and expansion of the possibilities of regulating the heating regime during ground-based thermal tests of fairings of aircrafts made of nonmetallic materials.1 cl, 1 dwg Изобретение относится к способам воспроизведения аэродинамического теплового воздействия на обтекатель летательного аппарата в наземных условиях. Заявленный способ теплового нагружения обтекателей летательных аппаратов из неметаллических материалов включает нагрев наружной поверхности обтекателя и измерение температуры. Температурный режим воспроизводится в печи, которая предварительно разогревается без обтекателя до температуры, превышающей максимальную температуру на режиме. Испытуемый обтекатель с термодатчиками, установленный на подвижной теплоизолированной платформе, вводится в разогретую печь. Причем при вводе температура наружной поверхности обтекателя регулируется за счет перемещения подвижной платформы, а после достижения установившейся температуры наружной поверхности регулирование производится за счет изменения напряжения, подводимого к нагревателю печи. Технический результат - снижение требуемой электрической мощности и расширение возможностей регулирования режимом нагрева при проведении наземных тепловых испытаний обтекателей летательных аппаратов из неметаллических материалов. 1 ил.