COMBINED DRIVE OF HYBRID VEHICLE

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Combined drive of the hybrid vehicle comprises an internal combustion engine coupled via a clutch, a transmission and a transmission unit with a first wheel axle, one of the two reversible electric motors is connected to th...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Filatov Vladimir Viktorovich, Malakhov Dmitrij Yurevich, Borisevich Vladimir Borisovich, Karelina Mariya Yurevna
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Combined drive of the hybrid vehicle comprises an internal combustion engine coupled via a clutch, a transmission and a transmission unit with a first wheel axle, one of the two reversible electric motors is connected to the second axis. Combined drive is provided with a generator and the second wheel axle is made in the form of two independent semi-axles on which the corresponding electric motors are connected, connected to the wheels via additional transmission units and "on / off" devices. Generator is connected via an electronic control unit to each of the electric motors and has an automatically connected synchronized drive from the motor. Ratio of the power of electric motors to engine power is not more than 0.4. Ratio of the generator setting power to the rated power of the engine is not more than 0.3.EFFECT: functionality of the drive is extended.5 cl, 3 dwg Изобретение относится к транспортному машиностроению. Комбинированный привод гибридного транспортного средства содержит двигатель внутреннего сгорания, связанный посредством сцепления, коробки передач и блока трансмиссии с первой колесной осью, один из двух обратимых электромоторов связан со второй осью. Комбинированный привод снабжен генератором, а вторая колесная ось выполнена в виде двух автономных полуосей, на которых установлены соответствующие электромоторы, связанные с колесами через дополнительные блоки трансмиссии и устройства «включения/выключения». Генератор подключен через электронный блок управления к каждому из электромоторов и имеет автоматически подключаемый синхронизированный привод от двигателя. Отношение мощности электромоторов к мощности двигателя составляет не более 0,4. Отношение установочной мощности генератора к номинальной мощности двигателя - не более 0,3. Расширяются функциональные возможности привода. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.