VEHICLE AND BRAKE RHEOSTAT FOR A VEHICLE
FIELD: electrical engineering; transportation.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Vehicle comprises an electrodynamic braking mechanism with at least one braking rheostat. At least one braking rheostat forms a vehicle body section, which is tightly cl...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: electrical engineering; transportation.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Vehicle comprises an electrodynamic braking mechanism with at least one braking rheostat. At least one braking rheostat forms a vehicle body section, which is tightly closed, in particular when the vehicle is moving, stream-lined from the outside by a headwind, or it is located in close proximity to said section. Wherein the braking rheostat removes heat through the tightly closed section to the outside in the environment. Also, a braking rheostat for a vehicle, in particular for a rail vehicle, which is suitably made, is claimed.EFFECT: technical result is reliable cooling or heating of the braking rheostat with low resistance to air flow.18 cl, 7 dwg
Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Транспортное средство содержит электродинамический тормозной механизм с по меньшей мере одним тормозным реостатом. По меньшей мере один тормозной реостат образует прочно закрытую, в частности, при движении транспортного средства обтекаемую извне встречным ветром, секцию корпуса транспортного средства или он располагается в непосредственной близости от указанной секции. Причем тормозной реостат отводит тепло через прочно закрытую секцию наружу в окружающую среду. Также заявлен тормозной реостат для транспортного средства, в частности, для рельсового транспортного средства, который выполнен соответствующим образом. Технический результат заключается в обеспечении надежного охлаждения или нагрева тормозного реостата с низким сопротивлением потоку воздуха. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 7 ил. |
---|