SYSTEM FOR TRAIN TRAFFIC REGULATION
FIELD: transportation.SUBSTANCE: system contains tone-frequency rail circuits, to the supply end of each a respective generator of rail-line monitoring signals is connected through the filter, the first capacitor, the first limiting resistor and the first matching transformer connected in series, an...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transportation.SUBSTANCE: system contains tone-frequency rail circuits, to the supply end of each a respective generator of rail-line monitoring signals is connected through the filter, the first capacitor, the first limiting resistor and the first matching transformer connected in series, and to the relay end of the rail circuit the input of the corresponding receiver with the path relay at the output is connected through the second matching transformer, the second limiting resistor and the second capacitor connected in series. Wherein the outputs of the control units of isolating joints are connected with their outputs through the CAN-interface bus of the system inter-module communication transmission with the disconnection circuits of the respective ALS signal generators, and the locomotives of the trains involved in the system control are equipped with complex locomotive safety devices including decoders of the ALS numeric code signals and decoders of the multi-valued ALS frequency-type signals.EFFECT: improving the train traffic safety and the station throughput capacity.1 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, для регулирования движения поездов на станциях. Система содержит рельсовые цепи тональной частоты, к питающему концу каждой из которых подключен соответствующий генератор сигналов контроля рельсовой линии через последовательно соединенные фильтр, первый конденсатор, первый ограничительный резистор и первый согласующий трансформатор, а к релейному концу рельсовой цепи через последовательно соединенные второй согласующий трансформатор, второй ограничительный резистор и второй конденсатор подключен вход соответствующего приемника с путевым реле на выходе. Причем выходы блоков контроля схода изолирующих стыков соединены своими выходами через шину CAN-интерфейса передачи системных межмодульных сообщений с цепями выключения соответствующих формирователей сигналов АЛС, а локомотивы поездов, вовлеченных в управление системой, снабжены комплексными локомотивными устройствами безопасности, включающими в себя декодеры сигналов АЛС числового кода и декодеры сигналов многозначной АЛС частотного типа. Достигается повышение безопасности движения поездов и пропускной способности станции. 1 ил. |
---|