HYDROCARBON FUEL SUPPLY SYSTEM FOR HYPERSONIC AIRCRAFT AND METHOD OF FUEL SUPPLY TO SYSTEM

FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to hypersonic aircraft [HAC] with ramjet reactive-air engines [RRAE]. In a hydrocarbon fuel supply system for a HAC containing RRAE with a combustion chamber, the system of active thermal protection of the HAC skin is made in the form of a cooling evaporative system with a heat carrier consisting of a capillary-porous structure with channels for supplying a coolant-water and removing its vapor. System contains a steam-petrol mixing machine, a fuel pipeline with a control valve and two manifolds located on the outer wall of the ramjet engine path. First collector with fuel feed holes is located behind the throat of the air intake, and the second collector is in front of the combustion chamber. Method of supplying fuel to the system includes supplying hydrocarbon fuel through a pipeline with a control valve to the first manifold and, through its openings, into the ramjet engine path. Other part of the fuel is vaporized by superheated water vapor in a steam-kerosene mixer and the steam-kerosene mixture is fed through a second collector into a two-circuit slit-like thermochemical reactor, and from there to a supersonic combustion chamber.EFFECT: increased flight range is provided.2 cl, 3 dwg Изобретение относится к гиперзвуковым летательным аппаратам [ГЛА] с прямоточными реактивно-воздушными двигателями [ПВРД]. В системе подачи углеводородного топлива для ГЛА, содержащего ПВРД с камерой сгорания, система активной тепловой защиты обшивки ГЛА выполнена в виде охлаждающей испарительной системы с теплоносителем, состоящей из капиллярно-пористой структуры с каналами подвода теплоносителя - воды и отвода его паров. Система содержит парокеросиновый смеситель, топливный трубопровод с регулирующим клапаном и двумя коллекторами, расположенными на внешней стенке тракта прямоточного двигателя. Первый коллектор с отверстиями подачи исходного топлива расположен за горлом воздухозаборника, а второй коллектор - перед камерой сгорания. Способ подачи топлива в систему включает подачу углеводородного топлива через трубопровод с регулирующим клапаном в первый коллектор и, через его отверстия, в тракт прямоточного двигателя. Другую часть топлива испаряют перегретыми парами воды в парокеросиновом смесителе и парокеросиновую смесь подают через второй коллектор в двухконтурный щелевидный термохимический реактор, а из него - в сверхзвуковую камеру сгорания. Обеспечивается увеличение дальности полета. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.