TWO-SPEED HAND DRIVE OF SHUT-OFF VALVE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to actuators of pipeline shut-off valves. Two-speed hand drive of the shut-off valve contains: building (1), cover (2), flywheel (3), planetary mechanism including a stationary central wheel with external teeth (4), satellite with internal teeth (...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to actuators of pipeline shut-off valves. Two-speed hand drive of the shut-off valve contains: building (1), cover (2), flywheel (3), planetary mechanism including a stationary central wheel with external teeth (4), satellite with internal teeth (5), rigidly connected to hub (6) having a longitudinal cylindrical groove, roller (7) located in the groove of drive shaft (8), flexible rods (9) connecting the hub of the satellite (6) to driven shaft-carrier (10), mounted on slide bearing (11). Simplification of the design of the drive is achieved by implementing a planetary gear containing a small number of basic elements: two gears (4) and (5), flexible rods (9), drive shaft (8) with roller (7) and driven shaft-carrier (10). Automatic speed switching is provided by the deformation of flexible rods (9), resulting in the immobilization of fixed central gear (4) and satellite (5) under heavy load and out of engagement under low load.EFFECT: simplification of the drive structure.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к приводам трубопроводной запорной арматуры. Двухскоростной ручной привод запорной арматуры содержит корпус (1), крышку(2), маховик (3), планетарный механизм, включающий неподвижное центральное колесо с внешними зубьями (4), сателлит с внутренними зубьями (5), жестко связанный со ступицей (6), имеющей продольный цилиндрический паз, ролик (7), расположенный в пазу ведущего вала (8), гибкие стержни (9), соединяющие ступицу сателлита (6) с ведомым валом-водилом (10), посаженным на подшипник скольжения (11). Упрощение конструкции привода достигается выполнением планетарной передачи, содержащей небольшое число основных элементов: два зубчатых колеса (4) и (5), гибкие стержни (9), ведущий вал (8) с роликом (7) и ведомый вал-водило (10). Автоматическое переключение скорости обеспечивается деформацией гибких стержней (9), приводящей к вхождению в зацепление неподвижного центрального колеса (4) и сателлита (5) при большой нагрузке и выходу из зацепления при малой нагрузке. 4 ил. |
---|