ELECTRICALLY-CONTROLLED INJECTOR

FIELD: motors and pumps.SUBSTANCE: invention relates to engine building, in particular, to systems for supplying fuel to the combustion chamber of diesel engines. In an electrically controlled injector comprising an actuator, a control valve and a nozzle body with channels and cavities, according to the invention, the fuel exiting the control valve is directed to the drainage cavity, by washing the actuator along its lower end and side surfaces. Nozzle body has two intersecting holes, one of which has a diameter larger than the second, through which fuel leaked through the gaps in precision pairs, is collected and sent to the diametric gap between the body and the actuator to cool the latter.EFFECT: invention provides increasing processability of the structure of the electrically controlled injector while providing direct cooling of the actuator due to optimization of the arrangement of the fuel channels.1 cl, 1 dwg Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам подачи топлива в камеру сгорания дизельных двигателей. В электроуправляемой форсунке, содержащей актуатор, управляющий клапан и корпус форсунки с каналами и полостями, согласно изобретению топливо, выходящее из управляющего клапана, направляется в дренажную полость, омывая актуатор по его нижней торцовой и боковой поверхностям. В корпусе форсунки выполнены два пересекающихся отверстия, одно из которых имеет диаметр больше, чем второе, через которые топливо, просочившееся по зазорам в прецизионных парах, собирается и направляется в диаметральный зазор между корпусом и актуатором для охлаждения последнего. Изобретение обеспечивает повышение технологичности конструкции электроуправляемой форсунки при обеспечении непосредственного охлаждения актуатора за счет оптимизации схемы расположения топливных каналов. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.