HYBRID POWER DISTRIBUTION MECHANISM IN TRANSMISSION OF VEHICLE
FIELD: transportation; surface vehicles.SUBSTANCE: invention relates to surface vehicles. Hybrid power distribution mechanism in the transmission of a vehicle contains: on-board summarizing planetary three-link mechanisms, first input links, which are connected through the gearbox to the main engine...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transportation; surface vehicles.SUBSTANCE: invention relates to surface vehicles. Hybrid power distribution mechanism in the transmission of a vehicle contains: on-board summarizing planetary three-link mechanisms, first input links, which are connected through the gearbox to the main engine, second input links - with the shaft of the reversing stepless optional motor, and the output links - indirectly - with the leading elements of the engine of the vehicle. First and second input links of the summing mechanisms are their epicycles and solar gears respectively, and the output links are the carriers. Optional engine is made in the form of a reversible electric machine connected with the on-board power storage unit. Between the shaft of the electric machine and one of the second links of the summing mechanism, a reversing device is provided. There is also a reduction gearbox on the shaft of an optional motor or reversing device.EFFECT: technical and operational characteristics are improved.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к наземным транспортным средствам. Гибридный механизм распределения мощности в трансмиссии транспортной машины содержит бортовые суммирующие планетарные трехзвенные механизмы, первые входные звенья которых через коробку передач связаны с основным двигателем, вторые входные звенья - с валом реверсивного бесступенчатого дополнительного двигателя, а выходные звенья - опосредованно - с ведущими элементами движителя транспортной машины. Первыми и вторыми входными звеньями суммирующих механизмов являются их эпициклы и солнечные шестерни соответственно, а выходными звеньями - водила. Дополнительный двигатель выполнен в виде обратимой электрической машины, связанной с бортовым накопителем электроэнергии. Между валом электрической машины и одним из вторых звеньев суммирующего механизма предусмотрено реверсирующее устройство. Также имеется понижающий редуктор на валу дополнительного двигателя или реверсирующего устройства. Улучшаются технико-эксплуатационные характеристики. 2 ил. |
---|