BATTERY ARRANGEMENT FOR OPERATING ELECTRICAL LOADS IN A VEHICLE FOR TRANSPORTING DANGEROUS GOODS

FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: to be used in electrical engineering. According to the invention, the battery device for electrical load (7) in a vehicle for transport of dangerous goods comprises battery (5), which has at least one first connection (1), which is electrically connectable to electrical load (7), the first electrical resistor (6), which is connected electrically in series with battery (5) and the second connection (2), wherein the second connection (2) is electrically connectable to electrical load (7), switch component part (4), which is connected electrically in parallel with the first electrical resistor (6) and is electrically connected to battery (5) and which is controlled in such a way that the first voltage, which can be applied at the third connection (3) and which exceeds a preset value, closes switch component part (4) so that the first resistor (6) is short-circuited, and in the case of the first voltage, which can be applied, falling below the preset value, switch component part (4) opens so that the short circuit is canceled.EFFECT: technical result is the increase of reliability and energy efficiency of consumers' electric power supply in vehicles for the transport of dangerous goods.12 cl, 4 dwg Использование - в области электротехники. Технический результат - повышение надежности и энергоэффективности электроснабжения потребителей в транспортных средствах для перевозки опасных грузов. Согласно изобретению аккумуляторное устройство для потребителя (7) электроэнергии в транспортном средстве для перевозки опасных грузов содержит аккумуляторную батарею (5), имеющую по меньшей мере один первый вывод (1), электрически соединенный с потребителем (7) электроэнергии, первый электрический резистор (6), электрически последовательно включенный с аккумуляторной батареей (5) и со вторым выводом (2), причем второй вывод (2) электрически соединяется с потребителем (7) электроэнергии, и электрически параллельно соединенный с первым электрическим резистором (6) и электрически соединенный с аккумуляторной батареей (5) коммутирующий элемент (4), управляемый таким образом, что прикладываемое к третьему выводу (3) первое напряжение, превышающее задаваемое значение, замыкает коммутирующий элемент (4), так что первый резистор (6) замыкается накоротко, и при приложенном первом напряжении, меньшем заданного значения, коммутирующий элемент (4) размыкается, так что короткое замыкание устраняется. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 4 ил.