HIGH-SPEED RAILWAY CAR, PROTECTED FROM WIND AND SAND

FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and, in particular, to a high-speed railway car. High-speed rail car, protected from wind and sand, contains body (1) of the car, cart (2), equipment compartment (3), pantograph and air conditioning unit (4) at the top. Connecti...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHENG, Jianfeng, LIANG, Jianying, TAO, Guidong, DING, Sansan, QUAN, Guanghui
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and, in particular, to a high-speed railway car. High-speed rail car, protected from wind and sand, contains body (1) of the car, cart (2), equipment compartment (3), pantograph and air conditioning unit (4) at the top. Connections between bulwark, bottom panel, carcass of the compartment (3) for the equipment and body (1) of the car are hermetic. Outer surfaces of body (1) of the car, trolley (2), equipment compartment (3) and pantograph are covered with a windproof and sand-protective coating. Many groups of inkjet devices are installed on cart (2). Jet devices are connected to a source of air supply through the air supply line and are used to inject compressed air into the brake system and/or rails in front of the wheels.EFFECT: invention improves the sand and wind protection characteristics of each railcar section of the train.10 cl, 8 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту и, в частности, к высокоскоростному железнодорожному вагону. Высокоскоростной железнодорожный вагон, защищенный от ветра и песка, содержит кузов (1) вагона, тележку (2), отделение (3) для оборудования, пантограф и находящийся наверху блок (4) кондиционирования воздуха. Соединения между фальшбортом, нижней панелью, каркасом отделения (3) для оборудования и кузовом (1) вагона - герметичные. Внешние поверхности кузова (1) вагона, тележки (2), отделения (3) для оборудования и пантографа покрываются ветрозащитным и пескозащитным покрытием. Множество групп струйных устройств установлены на тележке (2). Струйные устройства соединены с источником подачи воздуха через трубопровод подачи воздуха и используются для нагнетания сжатого воздуха на тормозную систему и/или рельсы впереди колес. Изобретение улучшает пескозащитную и ветрозащитную характеристики каждой системы моторвагонной секции поезда. 9 з п. ф-лы, 8 ил.