DEVICE FOR RECEIVING ELECTRIC ENERGY ON A HIGH-SPEED VEHICLE WHILE ITS BRAKING

FIELD: transport machinery.SUBSTANCE: invention relates to electric traction systems of vehicles powered by a wind generator. Device for generating electric energy on a high-speed vehicle while braking it contains aerodynamic brakes placed on the vehicle body. Aerodynamic brakes are made in the form...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Shitova Lidiya Ivanovna, Shatalov Lev Nikolaevich, Dronova Elena Aleksandrovna
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport machinery.SUBSTANCE: invention relates to electric traction systems of vehicles powered by a wind generator. Device for generating electric energy on a high-speed vehicle while braking it contains aerodynamic brakes placed on the vehicle body. Aerodynamic brakes are made in the form of rotary elements, each of which is made in the form of two flaps, placed equidistantly relative to the longitudinal axis of the body. Under the flaps in the body is a cavity for placing the wind generator. In this case, the cavity is formed by an opening in the body and vertical walls along the contour of the opening.EFFECT: technical result of the invention is to increase the performance characteristics of the brake system.1 cl, 3 dwg Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от ветрового генератора. Устройство для получения электрической энергии на скоростном транспортном средстве при его торможении содержит размещенные на корпусе транспортного средства аэродинамические тормоза. Аэродинамические тормоза выполнены в виде поворотных элементов, каждый из которых выполнен в виде двух створок, расположенных эквидистантно относительно продольной оси корпуса. Под створками в корпусе выполнена полость для размещения ветрового генератора. При этом полость образована отверстием в корпусе и вертикальными стенками по контуру отверстия. Технический результат изобретения заключается в повышении эксплуатационных характеристик тормозной системы. 3 ил.