METHOD OF CONTROLLING TWIN-ROTOR GAS-TURBINE ENGINE OF AIRCRAFT AT STOPPAGE

FIELD: motors and pumps.SUBSTANCE: invention relates to controlling an aircraft engine. Method of controlling a twin-rotor gas turbine engine of aircraft at shutdown comprises reducing rotational speed of the high-pressure rotor shaft and the low-pressure rotor shaft. Rotational speed of the high-pressure rotor shaft and the low-pressure rotor shaft is reduced until the rotors achieve the same rotational speed. Rotors engage with each other by a freewheel located between the shafts, after which the rotor speed is reduced to a stop.EFFECT: invention provides stable supply of oil to the engine mounts at stoppage before the complete stoppage of all the motor rotors, and also reduces the "sticking" effect of the high-pressure rotor shaft during shutdown.1 cl, 1 dwg Изобретение относится к управлению авиационным двигателем. Способ управления двухроторным газотурбинным двигателем самолета при останове заключается в уменьшении частоты вращения вала ротора высокого давления и вала ротора низкого давления. При этом частоту вращения вала ротора высокого давления и вала ротора низкого давления уменьшают до достижения роторами одинаковой частоты вращения. Роторы зацепляют друг с другом обгонной муфтой, расположенной между валами, после чего частоту вращения роторов уменьшают до останова. Изобретение обеспечивает стабильную подачу масла к опорам двигателя на останове до полной остановки всех роторов двигателя, а также позволяет снизить эффект «прихватывания» вала ротора высокого давления при останове. 1 ил.