ROTOR OF A DYNAMOELECTRIC MACHINE

FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: invention relates to electrical engineering, in particular to the rotor of a dynamoelectric machine. Rotor of the dynamoelectric machine contains a shaft, a cylindrical armature, an armature winding with aluminum winding wires and a drum commutator, comprisin...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KUMAR Ludvik, PETRIC Klemen, JESENKO Silvo
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: invention relates to electrical engineering, in particular to the rotor of a dynamoelectric machine. Rotor of the dynamoelectric machine contains a shaft, a cylindrical armature, an armature winding with aluminum winding wires and a drum commutator, comprising an insulating support body and conductor segments fixed to said support body and connected therein by means of armature sections. Each conducting segment consists of a copper area with a copper running surface area and a connecting area made of aluminum or welded with aluminum or a metal which can be soldered with aluminum and having a soldering tag that projects opposite the brush running surface. Winding wires to the end side are soldered to the soldering tag of the respectively associated conductor segments with the prevention of direct contact with the running surface areas.EFFECT: technical result is an increase in performance characteristics.8 cl, 15 dwg Изобретение относится к области электротехники, в частности к ротору динамоэлектрической машины. Технический результат - повышение эксплуатационных характеристик. Ротор динамоэлектрической машины содержит вал, цилиндрический якорь, якорную обмотку с выполненными из алюминия обмоточными проводами и барабанный коллектор, содержащий изолирующую несущую часть и проводящие сегменты, закрепленные на указанной несущей части и присоединенные к ней посредством якорных частей. Каждый проводящий сегмент содержит выполненную из меди область с поверхностью скольжения и соединительную область, выполненную из алюминия или свариваемого с алюминием металла и имеющую сплошное соединительное ушко, выступающее напротив щеточной контактной поверхности. Обмоточные провода одним своим концом приварены к соединительному ушку соответственно расположенного проводящего сегмента с предотвращением непосредственного контакта с областями с поверхностью скольжения. 7 з.п. ф-лы, 15 ил.