METHOD FOR TURBOCHARGED ENGINE, ENGINE METHOD AND SYSTEM
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: present invention relates to secondary air intake system for internal combustion engine. Embodiments are provided for warming up exhaust emission control device. In one example, the method for a turbocharged engine includes the steps of: upon a cold start of the e...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: present invention relates to secondary air intake system for internal combustion engine. Embodiments are provided for warming up exhaust emission control device. In one example, the method for a turbocharged engine includes the steps of: upon a cold start of the engine, the charge air from the downstream side of the compressor is delivered to a turbocharger pressure regulator channel connected through a turbine and an exothermic reaction of the charge-air-reducing reductor upstream of the exhaust emission control device. Thus, the charge air can be used to initiate an exothermic reaction to heat the device.EFFECT: technical result is improvement in efficiency.15 cl, 3 dwg
Настоящее изобретение относится к системе ввода вторичного воздуха для двигателя внутреннего сгорания. Предусмотрены варианты осуществления для разогрева устройства снижения токсичности выхлопных газов. В одном из примеров способ для двигателя с турбонаддувом включает в себя этапы, на которых, при холодном запуске двигателя, доставляют наддувочный воздух от места ниже по потоку от компрессора в канал регулятора давления наддува, присоединенный через турбину, и осуществляют экзотермическую реакцию восстановителя с наддувочным воздухом выше по потоку от устройства снижения токсичности выхлопных газов. Таким образом, наддувочный воздух может использоваться для инициирования экзотермической реакции, чтобы разогревать устройство. Техническим результатом является улучшение КПД. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил. |
---|