SYSTEM OF FUEL FEED TO COMBUSTION CHAMBER OF AIRCRAFT GAS TURBINE ENGINE
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: system is equipped with a shut-off valve, a fuel metering unit including a metering element and an actuator for controlling the position of the metering element, and with a control unit to the input of which an engine rotor speed sensor can be connected. The shut-...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: system is equipped with a shut-off valve, a fuel metering unit including a metering element and an actuator for controlling the position of the metering element, and with a control unit to the input of which an engine rotor speed sensor can be connected. The shut-off valve is connected to the control unit and mounted in a fuel channel connecting the output of the plunger pump and metering unit inlet, the outlet of the metering unit is connected to the main fuel channel through a backup fuel channel. The actuator for controlling the position of the metering element is connected with the control unit, wherein the system is further equipped with a position sensor of the dosing metering element associated with the control unit.EFFECT: increase of the reliability of the system and simplified design.5 cl, 1 dwg
Изобретение относится к авиационным газотурбинным двигателям (ГТД) и может быть использовано для подачи топлива в камеру сгорания авиационных ГТД во всех условиях эксплуатации летательного аппарата, в том числе - аварийных. Система оснащена запорным клапаном, дозатором топлива, включающим дозирующий элемент и исполнительный механизм для управления положением дозирующего элемента, и блоком управления, к входу которого имеет возможность подключения датчик оборотов ротора двигателя, запорный клапан связан с блоком управления и установлен в топливном канале, соединяющим выход плунжерного насоса и вход дозатора, выход дозатора резервным топливным каналом подсоединен к основному топливному каналу, исполнительный механизм для управления положением дозирующего элемента связан с блоком управления, причем система дополнительно оснащена датчиком положения дозирующего элемента дозатора, связанным с блоком управления. Техническим результатом изобретения является повышение надежности системы и упрощение ее конструкции. 4 з.п. ф-лы, 1 ил. |
---|