SYSTEM FOR CONTROLLING SUPERSONIC RAMJET ENGINE
FIELD: engine devices and pumps.SUBSTANCE: on surface of the central body front part there are two to four receivers of air pressure and a receiver of total pressure of undisturbed flow, pressure sensors are positioned inside the central body and connected by air line with a receiver of full pressur...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engine devices and pumps.SUBSTANCE: on surface of the central body front part there are two to four receivers of air pressure and a receiver of total pressure of undisturbed flow, pressure sensors are positioned inside the central body and connected by air line with a receiver of full pressure of undisturbed flow, receivers of the air pressure on the central body and in the front part of the central body, on the other hand, with control unit consisting of a processor module, control module and power key module for outputting signal to nozzle control unit depending on mach number, pressure drop, angle of attack, angle of sliding.EFFECT: increased accuracy for maintaining antisurge reserves, restoration coefficient of total pressure, increased range and creation of possibility for selection of different flight paths.2 dwg
Изобретение относится к ракетной технике и касается системы регулирования (CP) сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (СПВРД). На поверхности передней части центрального тела расположены от двух до четырех приемников воздушного давления и приемник полного давления невозмущенного потока, внутри центрального тела размещены датчики давления, с одной стороны связанные воздушной магистралью с приемником полного давления невозмущенного потока, приемниками воздушного давления на центральном теле и в передней части центрального тела, с другой стороны - с блоком управления, состоящим из процессорного модуля, модуля управления и модуля силовых ключей, для выдачи сигнала на агрегат управления соплом в зависимости от числа Маха, перепада давления, угла атаки, угла скольжения. Технический результат изобретения - увеличение точности поддержания противопомпажных запасов, коэффициента восстановления полного давления и как следствие увеличение дальности и создание возможности выбора различных траекторий полета. 2 ил. |
---|