VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING

FIELD: airpower.SUBSTANCE: vertical take-off and landing device consists of a body (1) in the form of a hollow cylinder arranged vertically and two horizontal platforms (2, 3) of circular shape. The axis of cylinder and platforms coincides with the body axis. The shaft 6 is located along the body axis. In the upper part of the shaft (6), a supporting helicopter screw (7) is installed with a swashplate (8). On the upper platform (2) there is a power unit (4), closed on top by a fairing (5), in a shape close to the hemisphere. The power unit 4 consists of engines and reducers. An axial tubeaxial fan is installed between the upper platform (2) and the lower platforms (3), consisting of a rotor (9) and blades (10). Under the lower platform (3) there is a cab (11) with the control system of aircraft.EFFECT: reduction in the effect of fuselage dimensions on the lift force, and an increase in the carrying capacity of aircraft.3 dwg Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Летательный аппарат вертикального взлета и посадки состоит из корпуса (1) в виде полого цилиндра, расположенного вертикально, и двух горизонтальных платформ (2, 3) круглой формы. Ось цилиндра и платформ совпадает с осью корпуса. По оси корпуса расположен вал 6. В верхней части вала (6) установлен несущий вертолетный винт (7) с автоматом перекоса (8). На верхней платформе (2) размещается силовая установка (4), закрытая сверху обтекателем (5), по форме близким к полусфере. Силовая установка 4 состоит из двигателей и редукторов. Между верхней платформой (2) и нижней платформами (3) установлен осевой аксиальный вентилятор, состоящий из ротора (9) и лопастей (10). Под нижней платформой (3) размещается кабина (11) с системой управления летательным аппаратом. Достигается снижение влияния габаритов фюзеляжа на подъемную силу, увеличение грузоподъемности летательного аппарата. 3 ил.