ELECTRO-PNEUMATIC BRAKE WITH DIGITAL CONTROL

FIELD: transportation.SUBSTANCE: electro-pneumatic brake with digital control comprises an electronic unit of the braking system control, which includes an electric air distributor control system, a diagnostic system and a self-diagnostic system. The input of the carriage brake system control unit i...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Egorenkov Nikolaj Anatolevich, Chuev Sergej Georgievich, Populovskij Sergej Alekseevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transportation.SUBSTANCE: electro-pneumatic brake with digital control comprises an electronic unit of the braking system control, which includes an electric air distributor control system, a diagnostic system and a self-diagnostic system. The input of the carriage brake system control unit is connected to the electric line of the electro-pneumatic brake via a digital modem and a separation unit of digital and analogue signals, and the output - to the input of the executive part. The executive part is connected to a brake line, a spare tank, brake cylinders and atmosphere. Pressure sensors installed in the channels of the brake line, the spare tank, each brake cylinder, respectively, and the sensor for determining the carriage load are connected to the brake system control unit. A relay unit is designed to supply voltage to electromagnetic valves of the electric air distributor from electric lines.EFFECT: increasing the brake reliability.2 cl, 1 dwg Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Электропневматический тормоз с цифровым управлением содержит электронный блок управления тормозной системой, который включает систему управления электровоздухораспределителем, системы диагностики и самодиагностики. Вход блока управления тормозной системой вагона подключен к электрической линии электропневматического тормоза через цифровой модем и блок разделения цифровых и аналоговых сигналов, а выход - к входу исполнительной части. Исполнительная часть связана с тормозной магистралью, запасным резервуаром, тормозными цилиндрами и атмосферой. Датчики давления, установленные в каналах тормозной магистрали, запасного резервуара, каждого тормозного цилиндра соответственно, и датчик определения загрузки вагона подключены к блоку управления тормозной системой. Блок реле предназначен для подачи напряжения на электромагнитные вентили электровоздухораспределителя из электрических линий. Достигается повышение надежности тормоза. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.