SYSTEM OF DIAGNOSTICS AND REMOTE CONTROL OF WIRE TENSION FORCE AND CABLES OF RAILWAY OVERHEAD SYSTEM

FIELD: electricity.SUBSTANCE: system contains data collection and transfer units fixed on the span wire sections and the overhead line directly behind the sheave wheel of the freight-compensating device and/or over bunch of freight of freight-compensating devices that are placed on the anchor suppor...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Pristenskij Dmitrij Nikolaevich, Osadchij German Vladimirovich, Lykov Andrej Aleksandrovich, Efanov Dmitrij Viktorovich, Nasonov Gennadij Fedorovich, Sedykh Dmitrij Vladimirovich, Nepomnyashchij Vladimir Grigorevich, Ivanov Vladimir Leonidovich
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	PERFORMING OPERATIONS POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: electricity.SUBSTANCE: system contains data collection and transfer units fixed on the span wire sections and the overhead line directly behind the sheave wheel of the freight-compensating device and/or over bunch of freight of freight-compensating devices that are placed on the anchor supports of the overhead system and/or on the midpoint anchoring cables. The data collection and transfer unit connected to the force sensor comprises a self-contained power supply, a microprocessor device, a radio communication device between the unit and an intervening data hub located at a central railwaystation. An external cable is used to connect the sensor to the data collection unit.EFFECT: increase the objectivity of evaluation of a wire tension force condition and cables of a railway overhead system.2 dwg Изобретение относится к дистанционным измерительным системам на железнодорожном транспорте для мониторинга состояния контактной сети. Система содержит блоки сбора и передачи информации, закрепленные на участках несущего троса и контактного провода непосредственно за роликами блоков грузокомпенсирующих устройств и/или над гирляндами грузов грузокомпенсирующих устройств, которые размещены на анкерных опорах контактной сети и/или на тросах средней анкеровки. Причем блок сбора и передачи информации, соединенный с датчиком усилия, содержит автономный источник питания, микропроцессорное устройство, устройство радиосвязи между блоком и размещаемым на узловой станции железной дороги промежуточным концентратором информации. Для связи датчика с блоком сбора информации служит внешний кабель. Достигается повышение объективности оценки состояния натяжения проводов и тросов контактной сети. 2 ил.