SERVO-DRIVE, SERVO-DRIVING DEVICE, METHOD OF OPERATION OF SERVO-DRIVE AND METHOD OF OPERATION OF SERVO-DRIVING DEVICE
FIELD: electricity.SUBSTANCE: servo-drive (1, 1') has an electric motor (2, 2') and a control unit (4, 4') with an electric motor (2, 2') fed from the intermediate circuit (3, 3'). In this case, the intermediate circuit (3, 3') has at least one intermediate circuit capa...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: electricity.SUBSTANCE: servo-drive (1, 1') has an electric motor (2, 2') and a control unit (4, 4') with an electric motor (2, 2') fed from the intermediate circuit (3, 3'). In this case, the intermediate circuit (3, 3') has at least one intermediate circuit capacitor (5). The servo-drive further comprises a monitoring unit (9), by means of which the instantaneous charging state of the intermediate circuit capacitor (5) is determined. The control unit (4, 4') serves to regulate the electric motor's consumed electric power (2, 2') depending on the obtained instantaneous value of the charging state of the intermediate circuit capacitor (5). The control unit (4, 4') serves to reduce the power consumption when, or until the detected charge state corresponds to a predetermined amount of charge that is accumulated on the intermediate circuit capacitor (5) and reaches a predetermined first limit value or less.EFFECT: increased flexibility when placing installations with servo drives.12 cl, 3 dwg
Использование - в области электротехники. Технический результат - повышение гибкости при размещении установок с сервоприводами. Согласно изобретению сервопривод (1, 1') имеет электромотор (2, 2') и блок управления (4, 4') электромотором (2, 2'), питающийся из промежуточного контура (3, 3'). При этом промежуточный контур (3, 3') имеет, по меньшей мере, один конденсатор промежуточного контура (5). Сервопривод дополнительно содержит блок контроля (9), с помощью которого определяется моментальное зарядовое состояние конденсатора промежуточного контура (5). Блок управления (4, 4') служит для регулирования потребляемой электрической мощности электромотора (2, 2') в зависимости от полученного моментального значения зарядового состояния конденсатора промежуточного контура (5). Блок управления (4, 4') служит для снижения потребляемой мощности, когда или пока выявленное зарядовое состояние соответствует заданному количеству заряда, которое накоплено на конденсаторе промежуточного контура (5) и достигает заданного первого предельного значения или меньше его. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 3 ил. |
---|