LIQUID DOSING CONTROL VALVE

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: fuel injection nozzle for the fuel injection onto an internal-combustion engine (ICE) is offered. This valve has an inlet port (11) for liquid, a metering port (12) for liquid and a conducive from an inlet port (11) to a metering port (12) elongated quill-cylinder...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MAJER Mikhael, NAPAL-KHIMENES Pablo-Antonio, ELZINGER Andrej, FISHER Mikhael
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: fuel injection nozzle for the fuel injection onto an internal-combustion engine (ICE) is offered. This valve has an inlet port (11) for liquid, a metering port (12) for liquid and a conducive from an inlet port (11) to a metering port (12) elongated quill-cylinder-shaped flow channel (13) that is bounded by a nozzle case (14) and an insert (15). A flow channel (13) is subdivided into at least two compartmentalized sections (131, 132), and a throttled down flow connection for liquid is formed between the consistently located sections (131, 132) of a flow channel for the purpose of an influence on the constructively conditioned upon liquid-operated vibrations/resonances in such a manner as to exclude the possibility of forcing the crucial ones due to the structural modes arrangement.EFFECT: metering accuracy increase.13 cl, 8 dwg Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложена топливная форсунка для впрыскивания топлива в ДВС, имеющая впускной канал (11) для жидкости, дозирующее отверстие (12) для жидкости и ведущий от впускного канала (11) к дозирующему отверстию (12) продолговатый, имеющий форму полого цилиндра проточный канал (13), ограниченный корпусом форсунки (14) и втулкой (15). Для влияния на конструктивно обусловленные гидравлические резонансы таким образом, чтобы исключить возможность возбуждения критичных, обусловленных компоновкой структурных мод, проточный канал (13) подразделен на, по меньшей мере, два отделенных друг от друга участка (131, 132) и между последовательно расположенными участками (131, 132) проточного канала образовано задросселированное проточное соединение для жидкости. 12 з.п. ф-лы, 8 ил.