ELECTRO-MECHANICAL DISC BRAKE

FIELD: machine engineering.SUBSTANCE: electro-mechanical disc brake consists of a body with a dead recess between central hole and the outside diameter provided with a coil forming magnetic circuit, a spring-loaded anchor disc, a brake disc in the form of a ring and a manual brake release with balls...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Mashurov Sergej Ivanovich, Litvinov Vladimir Nikonovich, Dashko Oleg Grigorevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine engineering.SUBSTANCE: electro-mechanical disc brake consists of a body with a dead recess between central hole and the outside diameter provided with a coil forming magnetic circuit, a spring-loaded anchor disc, a brake disc in the form of a ring and a manual brake release with balls in faceplate holes with a handle. The anchor disc has a vertical end groove from the side of its pressing to the larger end of the stepped bushing and ensuring a guaranteed pressing of its vertical protruding part to the entire surface area of the end face of the stepped bushing due to the adjusting screws. Support disc and pads are made in the form of rings which outer diameter coincides with the outer diameter of the anchor disk, and the power disk is fixed with screws to the rotating part of the wheel along the outer diameter.EFFECT: simplification of brake release device design and improvement of brake reliability.1 dwg Изобретение относится к области машиностроения, в частности к электромеханическим дисковым тормозам. Электромеханический дисковый тормоз состоит из корпуса с глухой проточкой между центральным отверстием и внешним диаметром, в которой расположена катушка, образующая магнитопровод, подпружиненного диска якоря, тормозного диска в виде кольца и устройства ручного растормаживания с шариками в лунках планшайбы с рукояткой. Диск якоря имеет вертикальную торцевую проточку со стороны прижима его к большему торцу ступенчатой втулки, обеспечивая гарантированный прижим вертикальной проточенной его части ко всей площади плоскости торца ступенчатой втулки за счет регулировочных винтов. Опорный диск и накладки выполнены в виде колец, наружный диаметр которых совпадает с наружным диаметром диска якоря, а силовой диск крепится при помощи винтов к вращающейся части колеса по наружному диаметру. Достигается упрощение конфигурации устройства растормаживания и повышение надежности тормоза. 1 ил.