METHOD OF OPTIMAL MAINTENANCE OF VEHICLE SPEED IN CRUISE CONTROL MODE

FIELD: transportation.SUBSTANCE: when pressing the "ON" button on the control panel of the microcontroller, a speed sensor inquiry is initiated according to the programme recorded in it; the current speed value is recorded in the microcontroller memory and compared with the recorded speed value. After releasing the accelerator pedal, the microcontroller outputs control signals proportional to the current and the stored speed mismatch, coming to the engine control driver. A DC electric motor, the cable mechanism of which is connected to the accelerator pedal cable, changes the accelerator pedal cable tension, ensuring maintaining the vehicle speed stored in the microcontroller memory. When the "ON" button is pressed, pulses from the speed sensor and the tachometer come to the microcontroller, where the vehicle speed and the engine speed are determined. After releasing the accelerator pedal, the microcontroller programme selects the most optimal speed control mode, taking into account the permissible engine speed.EFFECT: increasing the reliability of the cruise control operation.3 dwg Изобретение относится к способe оптимального поддержания скорости транспортного средства в режиме круиз-контроля. Способ заключается в том, что при нажатии кнопки «ON» на панели управления микроконтроллером по программе, записанной в нем, инициируется опрос датчика скорости, текущее значение которой записывается в память микроконтроллера и сравнивается с записанным значением скорости. После отпускания педали акселератора микроконтроллер выдает пропорциональные рассогласованию текущей и сохраненной скорости сигналы управления, поступающие на драйвер управления двигателем. Электрический двигатель постоянного тока, тросиковый механизм которого связан с тросиком педали акселератора, изменяет натяжение тросика педали акселератора, обеспечивая поддержание сохраненной в памяти микроконтроллера скорости транспортного средства. При нажатии кнопки «ON» импульсы с датчика скорости и тахометра поступают на микроконтроллер, где определяется скорость движения транспортного средства и частота вращения коленчатого вала. После отпускания педали акселератора программа микроконтроллера выбирает наиболее оптимальный режим регулирования скорости с учетом допустимой частоты вращения коленчатого вала. Достигается повышение надежности работы круиз-контроля. 3 ил.