METHOD OF BRINGING THE AIRCRAFT IN THE LANDING START POINT

FIELD: aviation.SUBSTANCE: aircraft's current coordinates are measured in order to bring the aircraft to the landing start point, the route section is previously plotted as a straight line of the specified path, which is tangential to the arc of the aircraft's awning turn to exit to the ax...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Mikhajlenko Sergej Borisovich, Shtankova Nadezhda Viktorovna, Volobuev Mikhail Fedorovich, Zamyslov Mikhail Aleksandrovich, Maltsev Aleksandr Mikhajlovich, Ufaev Vladimir Anatolevich, Ageev Andrej Mikhajlovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: aviation.SUBSTANCE: aircraft's current coordinates are measured in order to bring the aircraft to the landing start point, the route section is previously plotted as a straight line of the specified path, which is tangential to the arc of the aircraft's awning turn to exit to the axis of the runway at the landing start point with the heading towards its center, the route from the point of return by an arc of a preliminary turn of a given radius is defined for exit of a given path by a straight line tangential to it, four possible routes of combinations of right and left preliminary and pre-departure turn are constructed, the length of their way is calculated, a fly is performed along the route with the minimum path length to the point of the landing start point.EFFECT: shortening the time of bringing the aircraft to the landing start point.2 dwg Изобретение относится к способу вывода самолета в точку начала посадки. Для вывода самолета в точку начала посадки измеряют текущие координаты самолета, предварительно строят участок маршрута в виде прямой линии заданного пути, являющейся касательной к дуге предпосадочного разворота самолета для выхода на ось взлетно-посадочной полосы в точке начала посадки с курсом в направлении ее центра, доопределяют маршрут из пункта возврата дугой предварительного разворота заданного радиуса для выхода по касательной к ней прямой линией заданного пути, строят четыре возможных маршрута комбинаций право- и левостороннего предварительного и предпосадочного разворота, рассчитывают длину их пути, осуществляют полет по маршруту с минимальной длиной пути до точки начала посадки. Обеспечивается сокращение времени вывода самолета в точку начала посадки. 2 ил.