WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR

WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR

FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction mo...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Moguchev Aleksej Sergeevich, Grechushkin Viktor Egorovich, Bogatyrev Boris Yurevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
LOCOMOTIVES
MOTOR RAILCARS
PERFORMING OPERATIONS
RAILWAYS
TRANSPORTING
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator Moguchev Aleksej Sergeevich
Grechushkin Viktor Egorovich
Bogatyrev Boris Yurevich
description FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction motor is suspended on the reactive thrusts on the trolley frame crossbeam.EFFECT: increasing the efficiency of the wheel-motor unit.3 cl, 6 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, тяговый редуктор. Корпус редуктора со стороны ведущего вала соединен реактивной тягой с рамой тележки, а со стороны ведомого колеса через подшипники оперт на ось колесной пары. Тяговый электродвигатель на реактивных тягах подвешен на поперечной балке рамы тележки. Достигается повышение эффективности колесно-моторного блока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2625699C1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2625699C1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2625699C13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZHAN93B19dH19Q_xD1II9fMMUfB3U3D1cXUOCfJ0Vghz9fB09nFVCPcM8VBwDI70c_YI8vfzDw1WCAlydA7x9PdTAOvkYWBNS8wpTuWF0twMCm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxQaFGZkamZpaWzobGRCgBAFa2LDo</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR</title><source>esp@cenet</source><creator>Moguchev Aleksej Sergeevich ; Grechushkin Viktor Egorovich ; Bogatyrev Boris Yurevich</creator><creatorcontrib>Moguchev Aleksej Sergeevich ; Grechushkin Viktor Egorovich ; Bogatyrev Boris Yurevich</creatorcontrib><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction motor is suspended on the reactive thrusts on the trolley frame crossbeam.EFFECT: increasing the efficiency of the wheel-motor unit.3 cl, 6 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, тяговый редуктор. Корпус редуктора со стороны ведущего вала соединен реактивной тягой с рамой тележки, а со стороны ведомого колеса через подшипники оперт на ось колесной пары. Тяговый электродвигатель на реактивных тягах подвешен на поперечной балке рамы тележки. Достигается повышение эффективности колесно-моторного блока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>LOCOMOTIVES ; MOTOR RAILCARS ; PERFORMING OPERATIONS ; RAILWAYS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170718&amp;DB=EPODOC&amp;CC=RU&amp;NR=2625699C1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25544,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20170718&amp;DB=EPODOC&amp;CC=RU&amp;NR=2625699C1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Moguchev Aleksej Sergeevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Grechushkin Viktor Egorovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Bogatyrev Boris Yurevich</creatorcontrib><title>WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR</title><description>FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction motor is suspended on the reactive thrusts on the trolley frame crossbeam.EFFECT: increasing the efficiency of the wheel-motor unit.3 cl, 6 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, тяговый редуктор. Корпус редуктора со стороны ведущего вала соединен реактивной тягой с рамой тележки, а со стороны ведомого колеса через подшипники оперт на ось колесной пары. Тяговый электродвигатель на реактивных тягах подвешен на поперечной балке рамы тележки. Достигается повышение эффективности колесно-моторного блока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.</description><subject>LOCOMOTIVES</subject><subject>MOTOR RAILCARS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RAILWAYS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHAN93B19dH19Q_xD1II9fMMUfB3U3D1cXUOCfJ0Vghz9fB09nFVCPcM8VBwDI70c_YI8vfzDw1WCAlydA7x9PdTAOvkYWBNS8wpTuWF0twMCm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxQaFGZkamZpaWzobGRCgBAFa2LDo</recordid><startdate>20170718</startdate><enddate>20170718</enddate><creator>Moguchev Aleksej Sergeevich</creator><creator>Grechushkin Viktor Egorovich</creator><creator>Bogatyrev Boris Yurevich</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170718</creationdate><title>WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR</title><author>Moguchev Aleksej Sergeevich ; Grechushkin Viktor Egorovich ; Bogatyrev Boris Yurevich</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2625699C13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2017</creationdate><topic>LOCOMOTIVES</topic><topic>MOTOR RAILCARS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RAILWAYS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Moguchev Aleksej Sergeevich</creatorcontrib><creatorcontrib>Grechushkin Viktor Egorovich</creatorcontrib><creatorcontrib>Bogatyrev Boris Yurevich</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Moguchev Aleksej Sergeevich</au><au>Grechushkin Viktor Egorovich</au><au>Bogatyrev Boris Yurevich</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR</title><date>2017-07-18</date><risdate>2017</risdate><abstract>FIELD: transportation.SUBSTANCE: wheel-motor unit contains the traction motor, the traction gear unit. The gear unit housing is connected on the drive shaft side with the reactive thrust to the trolley frame, and abuts on the wheel pair axle via the bearings on the driven wheel side. The traction motor is suspended on the reactive thrusts on the trolley frame crossbeam.EFFECT: increasing the efficiency of the wheel-motor unit.3 cl, 6 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, тяговый редуктор. Корпус редуктора со стороны ведущего вала соединен реактивной тягой с рамой тележки, а со стороны ведомого колеса через подшипники оперт на ось колесной пары. Тяговый электродвигатель на реактивных тягах подвешен на поперечной балке рамы тележки. Достигается повышение эффективности колесно-моторного блока. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; rus
recordid cdi_epo_espacenet_RU2625699C1
source esp@cenet
subjects LOCOMOTIVES
MOTOR RAILCARS
PERFORMING OPERATIONS
RAILWAYS
TRANSPORTING
title WHEEL-MOTOR UNIT OF ELECTRIC VEHICLE WITH ASYNCHRONOUS TRACTION MOTOR
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-27T16%3A41%3A27IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Moguchev%20Aleksej%20Sergeevich&rft.date=2017-07-18&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2625699C1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true