WAY OF CONTROL THE PRELOAD OF THE ELECTRICAL MACHINE ROTOR RIM

FIELD: electricity.SUBSTANCE: method comprises an filling wedge input of the elastic waves from the end surface before the wedges installation, after the wedging and when the electrical machine is in use, the measurement of the elastic waves time delays for each wedge and the value calculation (C) -...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Fomin Aleksandr Evgenevich, Rudenko Aleksandr Leonidovich, Kurashkin Konstantin Vladimirovich, Mishakin Vasilij Vasilevich, Gonchar Aleksandr Viktorovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: electricity.SUBSTANCE: method comprises an filling wedge input of the elastic waves from the end surface before the wedges installation, after the wedging and when the electrical machine is in use, the measurement of the elastic waves time delays for each wedge and the value calculation (C) - the relative change of the time delays difference of the elastic wave propagation in the wedge. The preload condition is determined by the volume average value C and the dispersion value of the value change C.EFFECT: control of the rim preload to the frame without the rotor disassembling by measurement of the stressed state change of the wedges providing preload.5 cl, 2 dwg Изобретение относится к электротехнике, а именно к способу контроля посадочного натяга обода ротора электрической машины. Способ содержит ввод до установки клиньев, после расклиновки и в процессе эксплуатации электрической машины с торцевой поверхности закладных клиньев упругих волн, измерение временных задержек упругих волн для каждого клина и расчет величины (P) - относительного изменения разности временных задержек распространения упругих волн в клине. В процессе эксплуатации электрической машины состояние натяга определяется по среднему значению величины P и значению дисперсии изменений величины P. Технический результат состоит в контроле посадочного натяга обода на остов без разборки ротора посредством оценки изменения напряженного состояния клиньев, обеспечивающих натяг. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.