TWO-SHAFT VESSEL MAIN POWER PLANT

FIELD: power industry.SUBSTANCE: two-shaft vessel main power plant (MPP) contains two automated diesel-reducer units (DRU) with a control system that are located in two engine compartments and drive shaft lines with water jet propellers. Each DRU consists of two main engines (ME), one non-reversing...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Safronov Igor Olegovich, Matveev Evgenij Gennadevich, Shishkov Igor Yurevich
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	MARINE PROPULSION OR STEERING PERFORMING OPERATIONS RELATED EQUIPMENT SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS TRANSPORTING
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: power industry.SUBSTANCE: two-shaft vessel main power plant (MPP) contains two automated diesel-reducer units (DRU) with a control system that are located in two engine compartments and drive shaft lines with water jet propellers. Each DRU consists of two main engines (ME), one non-reversing totalizing gearbox and four compensating couplings. Moreover, two compensating couplings can be installed on the shaft line.EFFECT: increased reliability and survivability of the main power plant.16 dwg Изобретение относится к области судостроения. Судовая двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) содержит два автоматизированных дизель-редукторных агрегата (ДРА) с системой управления, которые расположены в двух машинных отделениях и приводят в движение валопроводы с водометными движителями. Каждый из ДРА состоит из двух главных двигателей (ГД), одного нереверсивного суммирующего редуктора и четырех компенсирующих муфт. Причем на валопроводе могут быть установлены две компенсирующие муфты. Достигается повышение надежности и живучести ГЭУ. 16 ил.