SYSTEM OF INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC ON BASIS OF SATELLITE NAVIGATION FUNDS AND DIGITAL RADIO CHANNEL WITH COORDINATE METHOD OF CONTROL

FIELD: physics.SUBSTANCE: system includes locomotive on-board devices based on a complex locomotive safety device and a stationary device consisting of a personal computer of the operator's workstation with an uninterruptible power supply, a GPS/GLONASS signal receiver, a stationary radio modem connected through a duplex filter with an antenna. Moreover, a personal computer is equipped with a real-time data generation module about free station rail circuits and a module for generating and controlling the transmission of information to locomotives via a fixed radio modem. The second input of the personal computer is connected to the output of the periodic interrogation unit connected to the equipment of the electrical centralisation of the station, and each locomotive is equipped with a module for checking the compliance of the locomotive time intervals of the train locomotive with the railway route sections, which is connected to the additional input of the information processing unit.EFFECT: improving the reliability of the system and the safety of train traffic by stations.1 dwg Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Система включает локомотивные бортовые устройства, выполненные на основе комплексного локомотивного устройства безопасности, и стационарное устройство, состоящее из персонального компьютера автоматизированного рабочего места оператора с источником бесперебойного электропитания, приемника GPS/ГЛОНАСС сигналов, стационарного радиомодема, соединенного через дуплексный фильтр с антенной. Причем персональный компьютер снабжен модулем формирования данных реального времени о свободных станционных рельсовых цепях и модулем формирования и управления передачей информации на локомотивы через стационарный радиомодем, при этом второй вход персонального компьютера подключен к выходу блока периодического опроса, соединенного с аппаратурой электрической централизации станции, а каждый локомотив снабжен модулем проверки соответствия интервалов времени занятия локомотивом рельсовых цепей путевых участков маршрута движения поезда, который подключен к дополнительному входу блока обработки информации. Достигается повышение надежности системы и безопасности движения поездов по станциям. 1 ил.