DEVICE FOR SUPPRESSING IMPULSE NOISE IN INPUT OF LOCOMOTIVE RECEIVER ALS
FIELD: physics.SUBSTANCE: device comprises a filter connected to the terminals installed on the locomotive of the signal receiving coils ALS, a two-sided amplitude limiter, a series-connected amplitude detector, an integrator, and a threshold limit setting unit connected to the input of the control...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: physics.SUBSTANCE: device comprises a filter connected to the terminals installed on the locomotive of the signal receiving coils ALS, a two-sided amplitude limiter, a series-connected amplitude detector, an integrator, and a threshold limit setting unit connected to the input of the control limiter by its output, the input of which is connected to the output of the filter, and an output - to the input of the locomotive receiver ALS. Moreover, the output of the filter is connected to the input of the amplitude detector, the integrator is configured to set the integration time constant, and the filter is designed as a low-frequency filter or a notch filter tuned to the frequency of 50 Hz.EFFECT: increasing the efficiency of suppressing the impulse noise in the input of the locomotive receiver ALS.1 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано для подавления импульсных помех на входе локомотивного приемника автоматической локомотивной сигнализации. Устройство содержит фильтр, соединенный с выводами установленных на локомотиве приемных катушек сигналов АЛС, двухсторонний амплитудный ограничитель, последовательно соединенные амплитудный детектор, интегратор и блок задания порога ограничения, выходом подключенный к управляющему входу ограничителя, вход которого подключен к выходу фильтра, а выход - к входу локомотивного приемника АЛС. Причем выход фильтра соединен с входом амплитудного детектора, интегратор выполнен с возможностью задания постоянной времени интегрирования, а фильтр выполнен в виде фильтра нижних частот или режекторного фильтра, настроенного на частоту 50 Гц. Достигается повышение эффективности подавления импульсных помех на входе локомотивного приемника АЛС. 1 ил. |
---|