RAILWAY VEHICLES TARGET BRAKING METHOD AND SYSTEM

FIELD: transportation.SUBSTANCE: method includes reading by the railway vehicles reader unit of radio frequency identification tag, installed on the railway vehicles movement path before the stopping point, ensuring the railway vehicles coordinates determination and initiating of movement decelerati...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Shatkovskij Oleg Yurevich, Rodyakov Aleksej Yurevich, Kuznetsov Aleksandr Borisovich, Gorbachev Roman Aleksandrovich, Smagin Yurij Sergeevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transportation.SUBSTANCE: method includes reading by the railway vehicles reader unit of radio frequency identification tag, installed on the railway vehicles movement path before the stopping point, ensuring the railway vehicles coordinates determination and initiating of movement deceleration according to these coordinates, and reading the railway vehicles by sensors, installed in the railway vehicles doors area, tags, placed in the stopping point platform doors area, ensuring the sensors operations, and determination of this operations amount. Wherein the speed decrease to the calculated value is performed at each operation of all sensors, passing at this operation moment through the platform tags, ensuring the railway vehicles stop, when coinciding its doors with the platform doors.EFFECT: improved accuracy of the railway vehicles stop.6 cl, 2 dwg Техническое решение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для прицельного торможения подвижного состава. Способ включает считывание посредством считывателя подвижного состава радиочастотной идентификационной метки, установленной на пути движения состава перед остановочным пунктом, с обеспечением определения координат подвижного состава и инициирование замедления движения в соответствии с этими координатами, и считывание сенсорами подвижного состава, установленными в зоне дверей подвижного состава, меток, размещенных в зоне дверей платформы остановочного пункта, с обеспечением срабатываний сенсоров и определением количества этих срабатываний. Причем снижение скорости на расчетную величину осуществляют при каждом срабатывании всех сенсоров, проходящих в момент данного срабатывания через метки платформы, с обеспечением остановки подвижного состава при совмещении его дверей с дверями платформы. Достигается повышение точности остановки состава. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 2 ил.